Ponte de Bailey

O legado de Bailey Bridge vive

 

As soluções de ponte Bailey são usadas em diversas aplicações, empregando os designs originais ou aprimorados. Embora tenha sido considerada um avanço na guerra, a Ponte Bailey no período pós-guerra é uma grande inovação em engenharia civil e impulsionadora do desenvolvimento socioeconômico. Isso ocorre devido à implantação contínua da estrutura no estabelecimento de conexões vitais e no fornecimento de suprimentos, especialmente em áreas remotas. As pontes de Bailey são usadas para estender a ajuda a lugares atingidos e isolados por desastres naturais, guerras ou terrorismo. Eles são fundamentais para trazer tribos às comunidades civilizadas para acessar a educação adequada e os direitos médicos, políticos e sociais.

Ponte Bailey ESC-Compact-100

Entre o artesanato do ESC em pontes de aço está a ponte Bailey Compact-100 (CB100), ou a chamada ponte tipo 321-Panel. Os painéis da ponte são compostos de elementos estruturais de aço soldados de alta qualidade. As vigas são painéis compostos leves, conectados por pinos de aço resistentes. Os painéis e componentes da ponte de aço são fáceis de manusear e transportar, podem ser trocados e são simples de montar e desmontar. Eles também podem ser montados em diferentes formas de pontes de painel, de acordo com o comprimento do vão e os requisitos de transporte.

A ponte Bailey Compact-100 ou ponte tipo 321-Panel é adequada para vãos curtos a médios ou cargas leves a moderadas. Pode suportar um comprimento máximo de vão livre de 51 metros (167,30 pés), com uma largura líquida de convés de 4 metros (13,10 pés). Por ser leve, esse tipo de ponte é garantido para situações de emergência e difíceis. Diferentes configurações e dimensões dos painéis de ponte também podem ser personalizadas.

Ponte Bailey ESC-Compact-200

O modelo Compact-200 ou CB200 é uma atualização da ponte Bailey CB100 em termos de capacidade de carga e comprimento do vão. Com as alturas do painel aumentadas para 2,13 metros (7 pés), pode cobrir o vão livre máximo de 60,96 metros (200 pés) para largura de pista única e 45,72 metros (150 pés) para largura de pista dupla.

 

Na montagem do CB200, as juntas entre os painéis estão localizadas alternadamente contra as juntas entre os cordões de reforço para reduzir a deformação inelástica devido a furos de grandes dimensões. O pré-arco ou curvatura é empregado para combater a deflexão da ponte no meio do vão. Todas as conexões aparafusadas são equipadas com buchas de orientação para garantir

que as forças de compressão sejam absorvidas pela luva e as tensões pelos parafusos. Isso ajuda a aumentar a vida útil dos parafusos e, geralmente, a segurança da ponte do painel. Aparelhos compostos contra cargas de vento também são fornecidos e conectados aos travessas ou vigas para melhorar a estabilidade geral da ponte, especialmente contra flexões laterais.

 

O modelo também identificado como HD200 e ZD200 é adequado para projetos de carga utilizados como HS-15, HS-20, HS-25, HL-93, Pedrail-50 e muito mais.

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